昨日港口现货价格继续保持涨势，CCTD现货指数上涨6元至590元/吨。坑口方面，近期陕西和内蒙地区煤矿上涨明显，一方面各煤矿产量还未完全释放，陕西省从9月14日开始至9月30日开展煤矿安全专项整治三年行动及专项攻坚行动第二轮检查督查工作，内蒙地区煤管票等方面的限产措施也还没有出现放松的迹象。另一方面近期煤矿的销售状况非常好。这导致内蒙地区已经开始有煤矿出现缺票的问题，接下来到月底还会陆续有煤矿出现缺票的问题，所以坑口整体价格未来还是会继续保持强势。

　　港口方面，在现在整体煤价上涨的背景下，港口贸易商倾向于报高价或者捂货，港口整体的成交量和前段时间一样，并不算大，下游采购还是以刚需为主。前期支撑港口价格的因素依旧存在，如坑口价格近期又迎来上涨，现在贸易商从坑口发运到港的成本已经在600元/吨以上，直接对港口现货价格产生支撑，同时大秦线运量也没有进一步恢复，近5日均值在121万吨/日左右，环渤海港口库存水平较前两年同期均值偏低约330万吨。同时，近期锚地船数量持续增加，这部分船舶还存在一定的装运需求，所以后续看到港口库存出现明显累积的概率是比较小的。港口现货价格的强势还将持续。

　　下游方面，目前正处日耗淡季，且水电出力还是较往年明显偏强。不过目前国内制造业运行状态良好，工业用电表现出一定韧性。接下来还是需要观察电厂补库的节奏。

　　综合来看，目前动力煤供应端并没有出现放松的迹象，现货市场涨势不减，期货价格则已经达到600元/吨附近，市场预期监管机构可能会出手调控，采取部分放开进口等措施，不过目前尚未出现实际动作。预计主力合约还将以偏强运行为主，操作上保持做多思路，快进快出。

　　(文章来源：宝城期货)